כמה שעות מותר לנהג אוטובוס לנהוג? כל מה שצריך לדעת על שעות עבודה ומנוחה לנהגים מקצועיים

שמירה על הבטיחות מתחילה בתקנות ברורות

בישראל מתנהלת מלחמה שקטה אך מתמשכת — מלחמה בתרבות נהיגה לקויה שעלולה לגבות חיים. נהגים מקצועיים, במיוחד נהגי אוטובוסים, נושאים באחריות כבדה לא רק לעצמם, אלא גם לכל מי שנוסע עימם.

כדי להבטיח נהיגה בטוחה, נקבעו תקנות מיוחדות עבור נהגים אלה. מטרתן לשמור על עירנות, למנוע שחיקה, ולהפחית את הסיכון לתאונות הנובעות מעייפות.

תקנה 168 לתקנות התעבורה – כך המדינה מגינה על הנהגים ועל הציבור

אחת מהתקנות המרכזיות שנוגעת לנהגי אוטובוסים ונהגים מקצועיים בכלל היא תקנה 168 לתקנות התעבורה.

התקנה מגדירה במדויק מהן גבולות העבודה של נהגים אלו:

• אין לנהוג או לעבוד יותר מ-12 שעות ביום — כולל זמני המתנה, טעינה או טיפול ברכב.

• אחרי 4 שעות נהיגה ברצף – חובה לקחת הפסקת מנוחה של חצי שעה לפחות.

• תחילת יום עבודה מחייבת מנוחה של 7 שעות רצופות קודם לכן.

• מותר לנהוג עד 9 שעות ביום, ואם מפסיקים לשעה — ניתן להאריך מעט.

• כל שמונה ימים חייב הנהג מנוחה רצופה של 25 שעות לפחות, מחוץ לעבודה.

לא רק חוק – אלא אחריות ציבורית

נהגי אוטובוס נמצאים על הכביש ברציפות ומובילים אנשים מכל הגילים. בין אם מדובר בנסיעה עירונית צפופה ובין אם בנסיעה בין עירונית ארוכה — על הנהג להיות עירני, רגוע ומדויק בכל רגע.

לכן המדינה מחייבת הפסקות מסודרות, זמן שינה מספק, והפחתת עומסים. החוקים ברורים, והם חלים הן על הנהג עצמו והן על המעסיק.

לסיכום – נהג מקצועי? דע את הכללים ושמור על עצמך

נהג אוטובוס חייב לדעת את הגבולות החוקיים של עבודתו. תקנה 168 אינה סתם המלצה – אלא כללי בטיחות לכל דבר.

ידיעת הזכויות והחובות לא רק מצילה חיים – היא גם שומרת על תנאי עבודה בריאים והוגנים.

נכון לתאריך שנכתב שימו לב אם יש שינויים בחוק סעו בזהירות.

עבודה באוטובוס מיניבוס ציבורי או פרטי לחצו כאן